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摘要: 一个APP,走遍全中国

车联国网,畅行天下

对大多数人来说,买车可是人生大事啊!

驾照上的灰都三尺厚了,还没有摇到号。

买电动车又怕出不了远门,路上找不到充电桩,高速公路走一半没电。好不容易找到个桩,万一坏了……再说,打雷、下雨的时候充电安全吗?

怎么办?

8月18日,“走进国家电网·智慧车联网”主题日活动,解答了以上问题。


找充电桩?很方便!

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方法就是——

e充电APP

四种排序方法,可以根据车型设置充电桩筛选条件,点击充电桩还能查看费用、实时使用情况、支付方式等,可以说是很全面了。

现在北京地区的充电桩已经支持多种支付方式了,有卡没卡、带没带手机都不影响充电~

具体操作,看小哥哥的演示吧?



出远门?没问题~

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国家电网公司已经建成京沪、京港澳等六纵,青银、沪蓉等六横,环北京、环杭州湾两环的“六纵六横两环”高速公路快充网络,覆盖了16个省份121个城市。高速公路快充站平均间距不超过50公里,每站配备4台直流充电桩,单台最大功率120千瓦,凡符合国标的电动汽车均可充电。


北京马驹桥
天津徐官屯

充换电站设在高速公路服务区内,大大的牌子一眼就能看到。

活动当天还下了一阵雨,不少人都到充电桩的棚子里避雨,共同检验了充电桩的安全性。此外,在充电时,从点击充电按钮到机器运转有大约十几秒的时间,这段时间机器会有一系列的检查,包括了绝缘性检查。所以,只要按照规范步骤充电,安全是有保障的!


到今年年底,国家电网还将建成“九纵九横两环”高速城际快充网络,打造“531”城市快充网络(郊区县服务半径不超过5公里,环城区域服务半径不超过3公里,城市核心区域服务半径不超过1公里)。驾车出游,完全没有问题~


插口不匹配?别担心~

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虽然充电桩的款式有很多,运营商也有多家,但是……标准是一致的!

国家电网公司已累计制定国家标准22项、行业标准27项、企业标准61项,建立了中国特色充换电设施标准体系,与美、日、欧标准并列成为国际四大充换电标准体系。

国家电网公司与相关单位合作编制并发布《电动汽车充换电服务信息交换》标准,已接入南方电网、星星充电、特来电等充电运营商公共充电站点的档案、地理位置和实时状态信息,完成充电支付互联互通技术对接测试。

也就是说,国网的桩、南网的桩、社会其他运营商的桩,还有一些个人共享的桩都实现了互联互通。


所以,随意充吧!





桩坏了?抢修很快的!

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在“全国—省—地市—站—桩”的五级监控体系下,每个充电桩的状态、发生故障的类型等都是实时监控的。当充电桩出现故障后,15分钟内系统自动派发检修工单,检修人员45分钟内到达现场,2小时完成故障处理。目前,整个网络的可用率超过97%,在国内属于领先水平。


通过对故障数量和类型的分析,还可以优化充电桩设计,提升运维效率。


功能这么强大的平台,它的真面目是……↓↓↓↓↓↓

智慧车联网平台



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最广

国家电网公司车联网平台是全球接入充电桩数量最多、覆盖范围最广的电动汽车充电服务网络。


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开放

运营渠道开放。车联网平台集充电服务、汽车服务、电网服务和能力开放平台于一体,面向行业客户提供全方位解决方案。

促进互联互通。与南方电网、普天新能源、特来电、星星充电等17家运营商实现互联互通,让电动汽车客户享受“一个APP,走遍全中国”的便捷。

能力开放平台。开放车联网平台数据接口,为开发者提供全面便捷的应用程序编程接口API)服务。


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智能

设备智能。自动采集充电桩位置信息,统一充电界面和支付手段。

服务智能。e充电、e车城、e约车等应用系统提供覆盖车桩全寿命周期服务,保障客户充电无忧、购车无忧、养车无忧、用车无忧。

运维智能。五级快速抢修体系,实时监控充电设备运行状况。

运营智能。通过对充电、用电、驾驶等行为的大数据分析,促进退役电池梯次利用,实现精准里程测算、智能找桩、最优推荐等服务。


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互动

与车辆互动。接入吉利、比亚迪、江淮、北汽等20多个车企的车辆信息,开发智能导航、低电量提醒功能,便捷充电服务。

与智能电网互动。通过实时数据采集和大数据分析,利用分时充电电价和服务费激励,促进用电负荷削峰填谷和清洁能源消纳。

与智慧交通网互动。建设天津徐官屯服务区光储充、京津塘高速公路护坡光储试点项目,采用自发自用余电上网模式和电动汽车梯次利用,为路侧监测设备、服务区用电提供电源,打造高速公路护坡光伏发电、服务区光储充“微网”系统,推动智能电网、智慧车联网、智慧交通网“三网”融合。




车联网平台够不够强大?有没有打消你的疑虑?


国家电网还为电动汽车客户提供充电桩报装、现场勘查、安装施工、装表接电、电费交纳、对外共享的一条龙服务。让电动汽车车主有电可充、充电无忧、充绿色电,比加油更方便~


动心了,就抓紧试用吧!


供稿单位:英大传媒投资集团有限公司

责任编辑:宋伟杰